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长沙黄花机场T3航站楼规划解读!看LED筒灯将带来的节能奇迹

  3跑道,单体建筑面积达50万平方米,预计到2030年旅客年吞吐量将达到6000万人次,项目总投资234亿元,其中航站区工程投资约83亿元。

  远期规划扩建第4跑道和东航站区T4航站楼,年旅客吞吐量将达到9000万人次。项目建成后将助力长沙机场成为中国中▪…□▷▷•部区域重要的交通枢纽。

  T3航站楼建设期间,同步建设第三◁☆●•○△跑道,还将同步规划建○▲-•■□设一座集高铁、城际铁路、地铁、磁浮、公交等多种交•□★△◁◁▽▼▼◁▼通方▼▼▽●▽●式于一体的综合交通枢纽。以对标上▼▲海◆●△▼●虹桥枢纽为基准,全面提升◇…=▲服务品质。

  项目方案坚持以“功能优先”的原则出发,取意“星城长沙”的别名,提出“长沙◇•◆▼■★▼之星”的五指廊航站楼设计方案,实现了近机位多、飞机滑◆◁•行效率高、步行距离短、中转便捷、整体形象突出、结构体系经济合理等多项指标综合最优,并上承激荡千年之深厚文脉,下接红色历史之燎原星火,以充满动感的形象彰显航空枢纽“千帆竞渡、百舸争流”的活力,寓意未来的长沙机场将面向世界起航腾飞。

  在本次的扩建过程中,长沙黄花国际机场需要使用新的节能技术,以LED照明灯具代替所有传统灯具,其中,LED筒灯共计需要2万盏,LED投光灯近1.1万盏。

  照明节能优化完工后,经计算,每年可为长沙黄花国际机场减少用电量64.1万度,节约电费●54.42万元,静态投△▪▲□△资回收期为1.01年。而此次的大型扩建,对照明优化的期待自然也是非常之高。

  此★◇▽▼•次东扩二期工程T3航站楼和配套项目的完工目标,是通过建筑、设施、照明、服务等方面的优化,提高机场的综合等级水平,将机场的旅客吞吐量提升至6000万人次。

  总的来说,通过此次的长沙黄花机场东扩二期工程T▲★-●3航站楼和配套项目可见,我们★▽…◇必须要以综合的眼光,将机场的扩建与机场照明一同系统看待。中国目前的机场扩建进行得如火如荼,与之伴随的机场照明需求也随之增大,在运用LED筒灯等LED照明灯具进行航站楼照明▷•●设计时,要注意贯彻节能减耗的目标,才能让机场的生命周期运行得更健康。

  音浮光电是一家集灯具设计、研发、生产、销售、施工、安装◆■为一体的综合性照明服务企业。为机场、五星级酒店、商业大楼等LED照明项目提供整体照明解决方案,为国内6大机场指□◁定灯具供应商。

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